国产a一级-国产a网-国产a视频精品免费观看-国产a视频-国产a免费观看-国产a毛片

　　日前，中國船舶集團(tuán)有限公司七〇四所殷非獲上海市2025年度先進(jìn)工作者榮譽(yù)。作為一名船舶自主駕駛系統(tǒng)研發(fā)的踐行者，殷非在沒有先例參考、沒有經(jīng)驗(yàn)借鑒、沒有標(biāo)準(zhǔn)可循的條件下，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破中大型船舶自主航行領(lǐng)域多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，使我國進(jìn)入世界船舶自主航行領(lǐng)域第一陣列，為全球自主駕駛技術(shù)貢獻(xiàn)“中國方案”。

　　敢做夢(mèng)，才有叩響未來的可能

　　2017年年底，國際海事組織IMO首次將船舶自動(dòng)駕駛技術(shù)列入未來技術(shù)方向。殷非和團(tuán)隊(duì)的伙伴們，敏銳捕捉到這一信號(hào)，自主研發(fā)中大型船舶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，從而推動(dòng)船舶智能化、無人化的升級(jí)，在未來的智能航運(yùn)時(shí)代掌握主動(dòng)權(quán)。在這個(gè)愿景的召喚下，殷非心潮澎湃卻又忐忑不安，因?yàn)樵谶B汽車自動(dòng)駕駛都尚未普及的年代，自動(dòng)駕駛船舶也僅停留在康士伯、瓦錫蘭等幾家歐洲公司的概念宣傳階段。沒有先例參考、沒有經(jīng)驗(yàn)借鑒、沒有標(biāo)準(zhǔn)可循，當(dāng)時(shí)的殷非躊躇而迷茫，但他心里清楚：在科技創(chuàng)新的賽場(chǎng)上，“敢”就是最鋒利的武器，只有敢做夢(mèng)，才有叩響未來的可能。

　　敢創(chuàng)新，才有逢山開路的智慧

　　殷非帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)的伙伴們，一頭扎進(jìn)研發(fā)中，但是自主創(chuàng)新之路，從無坦途。開局就面臨了鋪天蓋地的問題。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范是什么？技術(shù)架構(gòu)怎么制定？核心技術(shù)是哪些？軟硬件如何實(shí)現(xiàn)？帶著這些疑問，團(tuán)隊(duì)決定一一先破題，再解題，不斷創(chuàng)新，逢山開路。前六個(gè)月艱難起步，會(huì)議室的白板成了主戰(zhàn)場(chǎng)。畫廢30多版架構(gòu)圖，推翻十多次總體方案，完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)；后六個(gè)月的日夜鏖戰(zhàn)，試驗(yàn)室又成主陣地，寫下數(shù)萬行代碼，進(jìn)行上千次虛擬測(cè)試。在無數(shù)次自我否定和自我突破中，在短短不到十二個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，完成船舶自主駕駛系統(tǒng)樣機(jī)的研制。

　　2019年年初，進(jìn)入樣機(jī)實(shí)船安裝調(diào)試階段，新的挑戰(zhàn)又接踵而至。這一全新研發(fā)設(shè)備，由于安裝工藝復(fù)雜，技術(shù)要求高，負(fù)責(zé)安裝的師傅一時(shí)束手無策。在此情景下，殷非帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊，在嚴(yán)寒中變身為“全能技工”。爬桅桿、鉆機(jī)艙，經(jīng)過兩個(gè)月的緊張奮戰(zhàn)，圓滿完成設(shè)備安裝、線纜連接、接口測(cè)試、程序調(diào)試等一系列工作。同年5月，搭載七〇四所研發(fā)系統(tǒng)的中國首艘無人駕駛自主航行實(shí)驗(yàn)船試航成功，并完成世界上首次實(shí)船避碰公開演示，為全球自主駕駛技術(shù)貢獻(xiàn)“中國方案”。在開展技術(shù)研發(fā)的同時(shí)，殷非團(tuán)隊(duì)也在為我國船舶自主駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定貢獻(xiàn)力量。

　　敢篤行，才有踏平海浪的從容

　　在攻克船舶自主駕駛核心技術(shù)這條布滿荊棘的路上，殷非一步一個(gè)腳印，篤行致遠(yuǎn)。歷經(jīng)七年，在多個(gè)領(lǐng)域取得歷史性的首創(chuàng)突破，描繪一幅又一幅波瀾壯闊的科技藍(lán)圖。2019年，“智騰”號(hào)在黃海劃出首條自主避碰航路軌跡，成為智能航運(yùn)界的里程碑。2021年，310TEU集裝箱船成功實(shí)現(xiàn)自主航行和自動(dòng)靠離泊。2022年，2000噸級(jí)科考船“珠海云”號(hào)，獲得中國船級(jí)社頒發(fā)的全球第一個(gè)開闊水域自主航行及遠(yuǎn)程控制認(rèn)證。2023年，團(tuán)隊(duì)完成國內(nèi)迄今唯一1500海里長航程自主航行。2024年，系統(tǒng)成功應(yīng)用于82000噸散貨船CS JINAN號(hào)。2025年，遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)首次應(yīng)用于我國內(nèi)河集裝箱船舶。今年年底，殷非帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)最新研發(fā)的基于AI賦能的船舶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)2.0產(chǎn)品即將問世。

| 責(zé)   編：寧湘舒
| 一   審：高紅梅
| 二   審：項(xiàng)　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：七〇四所